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LMS Virtual.Lab Rev.6
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LMS Virtual.Lab Noise & Vibration (振動・騒音) |
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LMS Virtual.Lab Noise and Vibrationは、実車状態あるいは航空機全体レベルでの振動・騒音解析が可能です。振動予測のために、フルFE(有限要素)モデルではなく、それを構成する部品構造の振動モードをカップリングする事で求められたアセンブリモデルを作成する新しい統合技術を提供いたします。また、大幅なモデルサイズの縮小及びシミュレーション速度の向上が図れます。さらにユニークな構造変更モジュールにより、エンジニアは様々な設計変更に伴う振動・騒音性能の評価を数分で行うことができ、多様な設計変更を分析することが可能になります。 |
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アセンブリ
システムレベル、マルチレベル、マルチコンポーネントレベルのモデル化が可能です。コンポーネントモデルは、テストデータ、FEデータを扱えます。結合は、剛結合、マウント結合、ブッシュ結合で設定できます。FEコンポーネント同士は自動的にアセンブリさせることができます。異なる単位系のモデルでもアセンブリできます。
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荷重同定
システムに作用する実稼動力を計算します。マウント剛性を指定する方法と、伝達関数の逆マトリクスを
とって応答より荷重を同定する方法があります。 |
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システムシンセシス
アセンブリのダイナミクスを予測します。コンポーネント間のカップリングは伝達関数、モーダルベースで行えます。コンポーネント表現は、実験データまたはFEベースで可能です。Multi-Componentソルバーによる高速計算でモードまたは伝達関数ベースでの結果を出力します。
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構造変更
伝達関数あるいはモーダルベースモデルの次の基本的なパラメータを変更し、ノイズ・振動挙動を素早く予測できます。
●Massの修正(正・負)
●ばね・ダンパの修正 modification
●Turned Absorberの修正
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強制振動応答
実荷重による振動・騒音予測が伝達関すおよびモーダルベースで容易に行えます。荷重はスペクトル、ウォーターフォール、オーダカットの書式で、力、加速度、速度、変位、圧力、ボリューム速度及びボリューム加速度などの情報を扱えます。これらの荷重情報は実験、マルチボディシミュレーション、前回のシミューレーション結果などから得ることができます。
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伝達寄与度、モード寄与度解析
伝達寄与度解析は振動源と評価ポイントの間のエネルギー伝達の経路を正確に評価できます。モード寄与度解析では、構造の感度を決定する動的な特性を識別できます。寄与度は様々な方法で評価できます。
●経路、モード寄与度表示
●カラーマップ寄与度表示
●ベクトル寄与度表示
●ヒストグラム寄与度表示
●部分和寄与度表示
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パネル寄与度
MSC.Nastran結果ファイルからノイズ挙動に寄与しているパネルの寄与度を様々な方法で表示します。
●カラーマップ寄与度表示
●ベクトル寄与度表示
●部分和寄与度表示
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コリレーション解析
コリレーション解析は、2つのモデル(実験やFEモデル)の挙動の相関をMAC(Model Assurance Criterion)値を使って評価します。FEモデルの妥当性の評価に利用することもでき、モデルの信頼性を改善できます。
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Nastran & ANSYSドライバー
NVH解析の為の解析データの作成、ジョブの実施、結果の取り込みまでを自動でおこないます。また、Nastran/Vibro-Acousitc計算のセットアップを行うこともできます。
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