Vehicle Motion ビークルダイナミクスのモデリング

LMS Virtual.Lab Vehicle Motionにより、乗用車からモータースポーツ車両そしてトラックやバスなどの多軸車両まで、あらゆるタイプの車両の乗り心地と操安性のシミュレーションが可能になります。

LMS Virtual.Lab Suspension Interfaceで作成したフロント/リアサスペンションモデルを、操舵装置、ブレーキ装置、パワートレインと動力伝達装置、電子制御装置、およびタイヤを含むフルビークルモデルに、モジュール方式で簡単に取り込むことができます。サスペンション装置、操舵装置、ブレーキ装置、および動力伝達装置に対しては、専用のサブシステムテンプレートが準備されています。

ビークルダイナミクスのシミュレーションでは、標準イベントによる多重実行が可能です。ISO操縦法など定義済みの車両イベントからなるライブラリが利用可能ですが、ユーザー定義のイベントを追加することもできます。駆動拘束要素による走行（開ルール制御）と、LMS Virtual.Lab Motionに内蔵の制御アルゴリズムに従った経路走行（閉ループ制御）の両方のシミュレーションが可能です。さらに、IPG Driverモデルによって、動的車両モデルに人間の行動および反応を含めることで、ドライバーと車両の複雑な相互作用を考慮したシミュレーションも可能です。

機構シミュレーションの結果を、下流のLMS Virtual.Lab DurabilityやLMS Virtual.Lab Noise and Vibrationによる耐久性解析や乗り心地解析の入力として利用するには、高精度なタイヤと路面のモデリングが極めて重要です。LMS Virtual.Lab Motionは、低周波域（<10Hz）の基本的な乗り心地と操安性の解析から高周波域（<100Hz）のより複雑な快適性と耐久性の解析まで、特定のアプリケーションに適した一連のタイヤモデルを提供しています。
TNO MF Tire for LMS Virtual.Labは、Magic Formulaと呼ばれる有名な実験モデルをベースにしています。TNO MF Swift for LMS Virtual.LabとLMS CDTireは、両方とも物理モデルをベースにしています。TNO MF Tire for LMS Virtual.Labは、概念設計と操縦性シミュレーション用の高精度で拡張性のあるタイヤモデルであり、TNO MF Swiftは、乗り心地性能のシミュレーションに最適なタイヤモデルです。またLMS CD Tireは、80Hzまでのタイヤ振動を正確に追跡することが可能で、快適性および耐久性検討のための拡張性のある2D、2.5D、および3Dアプローチを提供しています。

これらの特別なタイヤモデルに加えて、タイヤ性能が設計上あまり重要でない場合は、簡易バージョンのタイヤモデルも利用可能です。また、LMS Virtual.Lab Motionは、2D平坦路からデジタル試験コースまで、拡張性のある路面モデリングのソリューションを提供しており、いかなる性能試験場もデジタル再生して計算とモデル可視化の両方に利用可能です。