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Component Fatigue コンポーネントレベルの疲労耐久解析

LMS Virtual.Lab Component Fatigueは、個々のコンポーネントの疲労性能を正確に評価できる一元的な統合シミュレーション環境を提供する完全なソリューションです。
このソリューションを使用すれば、プロトタイプの測定やマルチボディシミュレーションで得たコンポーネント荷重、FE(有限要素法)応力解析の結果、サイクル疲労材料パラメータを組み合わせて、疲労ホットスポットと疲労寿命を予測し、コンポーネント設計の最適化を図ることができます。

LMS Virtual.Lab Component Fatigue

LMS Virtual.Lab Component Fatigueは、個々のコンポーネントの疲労耐久性能を1つの統合されたシミュレーション環境にて正確に評価することができるソリューションです。LMS Virtual.Lab Component Fatigueでは、実測やマルチボディシミュレーションから導かれたコンポーネント荷重、FEベースの応力結果、そしてサイクル疲労の材料パラメータの3つを組み合わせることで、エンジニアが疲労の問題箇所と対応する疲労寿命を予測し、疲労強度に関してコンポーネント設計を最適化することを可能にしています。

その簡潔なインターフェースには、全プロセスを通してユーザーをガイドする内蔵のワークフローとセットアップ用のテンプレートが備えられています。

FEメッシュと応力結果へのシームレスなアクセス、NastranとAnsysの自動起動、そしてコンポーネント荷重のダイレクトなインポートなど、ユーザーはすべて同一環境内で迅速に疲労解析を準備することが可能です。

LMS Virtual.Lab Component Fatigueは、低サイクル疲労、高サイクル疲労、無限寿命、応力勾配補正、内部疲労、そしてシーム溶接/スポット溶接の解析など、有名なLMS FALANCSソルバーの疲労寿命解析機能をすべて受け継いでいます。

専用のポスト処理機能では、エンジニアは迅速に疲労寿命問題を特定して解決することや、多数の設計代替案を試してみることができます。また、パラメータ解析を行うことで、試作実験に先だって画期的な解決策を見付け出すことも可能になります。

機能

FE、テストと疲労寿命予測を緊密に統合するプロセスソリューション
主要なあらゆるFEAツールの構造FEメッシュと応力結果に対しシームレスにアクセス
実測またはマルチボディシミュレーションから、LMS独自またはサードパーティの時間軸データフォーマットによるコンポーネント荷重のダイレクトインポート
早くて正確な業界標準の疲労寿命予測ソルバー
疲労耐久専用の可視化ツールとポスト処理ツール
シミュレーションワークフローを記録保存する解析テンプレート

利点

疲労解析時間の短縮
実際の荷重条件をベースにした速くて正確な疲労寿命予測を実現
疲労耐久性の弱いスポットを直ちに検出
疲労問題の原因を追究
多数の設計オプションを検討し、優れた疲労耐久性を持つデザインの最適化を行う

Covering a range of industries, LMS application cases let you discover how LMS solutions help our customers solve their real-life engineering challenges.

durability engineering process FE models LMS FALANCS seam welds 3 Audi Moves Forward with Early Durability Predictions

Audi has achieved considerable progress in supporting the durability design of upcoming models by using a hybrid approach that effectively combines testing and simulation. This new methodology, engineered in conjunction with LMS, enables Audi to streamline its durability engineering activities. Audi has improved its ability to predict and adapt the durability of key components with the LMS FALANCS solver, even before the start of the physical prototyping phase.

BMW uses Virtual Test Rigs for Loads Prediction

The “Holy Grail” for many durability engineers is to reliably predict where and when their products will break – long before the first hardware prototype is built. To do so would dramatically shorten the durability process and help engineers to get higher quality products to market faster and more cheaply. A recent break-through by LMS, working in conjunction with engineers from BMW in Germany, has made significant advances towards that ultimate goal.

slat track tracks durability aerospace FE models 2 ASCO and VUB Engineer Slat Tracks for Optimal Safety

Advanced research, conducted by ASCO, LMS and the VUB, is directed at how to re-design safety-critical components of airplanes. The team is applying life-prediction methods on virtual prototypes, using optimized test scenarios on the physical prototype and applying on-line damage-detection techniques during the physical test. This project represents a critical shift in the application of advanced LMS TecWare durability technologies from the automotive industry to aerospace.

More cases:

Brochures

Download the LMS Virtual.Lab Introduction Brochure

Download the LMS Virtual.Lab Durability Brochure

Images


	Starting from a component designed in CATIA V5 users interactively define the load case to be applied to the component..		LMS Virtual.Lab Durability run the fatigue analysis and determines the critical regions.		Based on the analysis results, users can change their design and evaluate the impact on the fatigue resistance.

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