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NVH(騒音、振動、ハーシュネス)

 
LMS Imagine.Lab Noise, Vibration and Harshness (NVH)では、NVHパワートレインシステムの詳細性能を調べることができます。油圧ダイナミクス、機械的な接触、スリップ制御に関連する騒音と振動問題の原因について、すべての必要な情報を提供します。騒音や振動があると、自動車に対する評価の低下や主要コンポーネントの疲労耐久性の問題を招く可能性があります
 

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LMS Imagine.Lab Noise, Vibration and Harshness (NVH)では、NVHパワートレインシステムの詳細性能を調べることができます。油圧ダイナミクス、機械的な接触、スリップ制御に関連する騒音と振動問題の原因について、すべての必要な情報を提供します。騒音や振動があると、自動車に対する評価の低下や主要コンポーネントの疲労耐久性の問題を招く可能性があります。また、LMS Imagine.Lab Noise, Vibration and Harshnessを使用することで、機械部品やシステム構造全体を最適化できます。


さらに、エンジンのねじり調和振動、動力伝達経路の振動解析、デュアルマスホイール、クラッチダンパ、アイドリングノイズ(300Hz超)、うなり音(1kHz超)など、NVHの発生源の特定とその対策に集中することができます。

このソリューションでは、線形および非線形のシステム(乾性摩擦、可変剛性、エンドストップ、ベアリング、ジョイント、ギアバックラッシュ)の組み合わせによる動力伝達経路の物理特性変動をより詳細に理解できます。有限要素(FE)のインポートインタフェースを使用して、AMESimのスケッチにFEメッシュ(モーダルベースまたは圧縮)を追加し、3D機械構造またはアクチュエータ(電気または油圧)付き3Dシャフトとの連結を調べることができます。

AMESimのオフラインテストプロシージャ検証を車両のパワートレイン構造に対して使用することで、ビークルダイナミクスのテストベンチ回数を大幅に削減できます。

  • トランスミッション部:機械式、オートマチック、デュアルクラッチ、無段変速、連続可変
  • 動力伝達経路部:ユニバーサルジョイント、クラッチダンパ、デュアルマスホイール、シャシー
  • エンジン部:クランクシャフト、カムシャフト、バルブ、ロッカーアーム



特徴
  • 振動を正確に解析するための周波数解析ツール(固有値、モード形状、次数トラッキング周波数応答解析)
  • 線形モデルと非線形モデルの結合
  • 有限要素モデル(CPU時間削減向けに最適化)と非線形アクチュエータ加振を結合する機能
利点
  • 流体および機構ダイナミクスを簡単に表現
  • 固有モード発生源の検出と修正により振動を軽減
  • 歯とプラネットギアの最適化により、バックラッシュによる接触力変動を軽減



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    Brochures
    Download the LMS Imagine.Lab Overview Brochure
    Download the LMS Imagine.Lab AMESim Powertrain Transmission Brochure


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