次世代の航空機構造の設計

新しい設計を迅速にシミュレーションするには、コンポーネントや航空機全体のモデルを作成してから、これらの性能を構造整合性の観点から解析する必要があります。LMS Virtual.Labは、ジオメトリ解析、メッシュ解析、両方を組み合わせた解析の3つの解析を柔軟に実施できる環境を提供してこのようなニーズにお応えします。いずれの場合も、LMS Virtual.Labがシミュレーションプロセスのさまざまな要素を関連付ける役割を果たします。つまり、さまざまなプロセスステップやシミュレーションツールを1つの環境で実行することが可能となるため、モデルの手直し、メッシュの複製、ファイル転送、データ変換、特殊なフォーマットでの結果確認などを行う必要がなくなります。最近では、LMS Virtual.Labがお客様の環境でコンポーネントの解析効率を大幅に高め、初期の応力解析にかかる時間を30%以上短縮するとともに、繰り返し解析の効率を70％以上アップさせるという実績をあげています。

現在では、商用輸送機の設計の大規模化と柔軟化が進んでおり、振動が航空機の飛行ダイナミックス、飛行制御、飛行性などにどのような影響を及ぼすのかを正確に把握する必要性が高まっています。そのためには、設計時に高度な空力弾性解析を行って、飛行エンベロープ内にフラッタがないことを確認してから、この解析結果を風洞フラッタモデルと地上振動試験によって検証しなければなりません。LMSでは、このようなニーズに対応するため、試験の準備から、モーダル試験、モーダル解析、数値モデル相関、モデルの更新・活用までのプロセスをサポートする統合ソリューションを提供しています。LMS Test.LabとLMS Virtual.Labをベースとしたこの統合ソリューションは、新しい航空機の市場投入時間の短縮を実現する上で重要な鍵を握るものとして、ダイナミックス分野の専門家から大きな注目を集めています。