LMS Imagine.Lab AMESim Revision 9の新機能

• ポスト処理機能の拡張
  • 1Dおよびモジュロのプロット図
  • カーソル位置エディタ、ダブルカーソル、カーソルと拡大表示の同期
  • タブページと凡例付きのプロットウィンドウ、グラフと軸タイトル
  • プロット図の全体更新、シミュレーション後の更新
  • 3Dアニメーションの性能向上

• LMS Imagine.Lab AMSim： Modelica準拠のシステムシミュレーション用プラットフォーム
  • Modelicaコードのシームレスな書き出し、あるいは既存Modelicaコードからの読み込み
  • スケッチ上でのModelicaコードのグラフィックを用いたアセンブル
  • Modelicaコンポーネントを読み込むことによる、非Modelicaコンポーネントとの結合
  • AMESimの分かりやすいモデリングとシミュレーション機能の活用

• 改良されたデータ管理と協調作業
  • モデルおよびコンポーネントに対するドキュメントとメタ情報の付加 
  • モデル変更の履歴管理
  • 実験のロード/セーブ用GUI  
  • CVS標準フォーマットの結果エクスポート 
• インターフェース
  • コシミュレーションAMESim-Simulinkのスピード向上
  • Python Version 2.5.4へのアップデート 
  • 新規のAMESim / CFD コシミュレーションデモ 
  • VBAのための回路API
  • 新しいETAS LabCar RTPCターゲット 
  • RTターゲットに組み込まれたAMESim固定ステップソルバー
    

LMS Imagine.Lab AMESim Rev 9: ソリューションの主な機能 

Fluids Systems and Components　流体システムソリューション

• 油圧CFD/1Dラインの改良： 新しいナビエ・ストークの定式化、いくつかのラインコンポーネントの統合による「油圧パイプ」パッケージの再構成、油圧波の減衰に対するより正確な結果、CPU時間の削減
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  • 新しい詳細ポンプモデル（ベーンポンプ、ピストンポンプ）：完全なパラメトリック手法、性能（体積効率）、流れリップル、および圧力変動の容易な最適化が可能

Internal Combustion Engine 　内燃機関ソリューション

• 自動車噴射装置で用いられる新しい4種類のガソリン（RON95、RON98、E24、D40）
• 可変バルブ作動モデリング用の新しい「カム/フォロワ」ライブラリ
• コモンレール・ディーゼル噴射用の即座に利用可能なデモンストレータ
• エアパス内の気体力学現象をより正確に記述するエンジンCFD-1D機能
• エンジンストップ&バウンシングのシミュレーション（反時計回りの回転に関する制限なし） 
• エタノール混合燃料の燃焼シミュレーション
• 新しい触媒コンバータモデルとディーゼル粒子フィルターのセット（固定ステップ型ソルバーに適合）

Powertrain Transmission 　パワートレイン／トランスミッション（既存と最新）ソリューション

• 50を超える新パッケージのデモンストレータ： こもり音とクランクノイズのシャッフルおよびジャダー現象（NVH）、マウント上の3Dエンジンブロック、HCD AT4、AT6、およびDCT変速機のRTモデル、あらゆるアーキテクチャタイプのハイブリッド車、制御設計と統合チェックを行うエンジニア向け
  
• 燃料電池車用の新コンポーネント：PEMFCおよびSOFC用の燃料電池スタックモデル、凝縮器、加湿器、およびタンク用の補機モデル

Vehicle Thermal and Energy Management　車両熱管理＆エネルギー管理

• マイルドハイブリッド車/ハイブリッド車に対する停止と始動の互換性
• 最新の規制（1234yf）に適合する新しい代替冷媒
• エネルギー回収システムのランキンサイクルのモデリング
• ベアリングの圧力損失計算における機能向上（流体力学効果、荷重から計算されるベアリング偏心度、熱的効果）
• 液体/気体および気体/気体の両交換器における鉛直流のサポート

• 新しいビークルダイナミクスのソリューションによる、アプリケーション指向のGUIとツール、サブシステム（シャシー、タイヤ、路面、サスペンションなど）のライブラリ、および既製テンプレートの統合
• 新しいコンポーネントによる、標準操縦（ISO、NHTSA）とユーザー定義の操縦のサポート
• 完全停止、再始動、および後進が可能なタイヤベルトモデル
• ABSおよびESP制御装置の新しい機能モデル、およびデモンストレータ
• 電動パワーステアリング用のデモンストレータによる、全体操舵比、駐車ヒステリシス、操舵感に対するコラム摩擦の影響、モーターの慣性とインダクタンスによる振動の迅速なシミュレーション 

Electomechanical  電気機械ソリューション

• 新しい自動車用電気ソリューションによる、自動車用ボードネットの完全な表現、電気エネルギーの管理、主要コンポーネントの性能とその電気回路への影響の評価
• Electric Machines and Drivesの更改： 発電機モデルとバッテリモデルの追加、全コンポーネントの熱損失、固定子上のメカニカルポート、Real-Time準拠、ユーザーフレンドリーなパラメータ化とドキュメント化

Aviation and Aerospace Systems　航空宇宙システム

• 広く用いられている3種類の新しいケロシン： Jet A、Jet A1、Jet B
• 屈曲部の圧力損失係数、急激な膨張または収縮、およびディフューザ内のレイノルズ数とジオメトリの関数
• NTU法による熱的効果を持つ一般的な半熱交換器
• 実在気体の挙動予測の性能向上
• 気体混合物の圧力損失予測の性能向上
• すぐに利用可能な電気-油圧アクチュエータ用のモデル