LMS Imagine.Lab AMESim Revision 10は最新の技術と革新的ソリューションを備え、産業分野のニーズに特化したシミュレータ、物理コンポーネントとライブラリ機能、そしてコアとなるAMESimオーサリングプラットフォームの強化という3つの面で大きな進歩を遂げています。
Highlights
- プラットフォーム機能
- 解析ツール & ポスト処理機能
- AMESim ソルバー & 計算手法
- MIL/SIL/HIL & リアルタイム
- AMESimシミュレータスクリプティング
- AMESimカスタマイズ
- Modelicaプラットフォーム
- 内燃機関ソリューション
- パワートレイン・トランスミッションソリューション
- 車両の熱 & エネルギー管理ソリューション
- ビークルシステムダイナミクスソリューション
- 電気機械システムソリューション
- 航空宇宙システムソリューション
- 熱流体システム & コンポーネントソリューション
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「お気に入り」ライブラリ： ライブラリ、コンポーネント、およびスーパーコンポーネントのユーザー定義ビュー、およびインポート/エクスポート機能
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「ライブラリツリー」と「モデル」エクスプローラのフィルター機能： ライブラリまたは回路内の特定コンポーネントの検索
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ドッキング可能なウィンドウ： ウィンドウを自由にワークスペース内で移動させ「ドッキング」することで、必要に応じて作業環境の整理が可能
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リザルトマネージャにおける「リザルトセット」管理機能の強化： 実験データとの接続、ポスト処理機能における「複数リザルトセット」の表現
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実験マネージャ： ツールチップ、ステータス、およびパラメータ比較ツール
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“実験”マネージャにてバッチランとの連携
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AMESim Platformマニュアルの分離独立
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ライブラリマニュアルをHTML形式で提供
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より柔軟なHTMLレポート機能
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AMESimオンラインヘルプの拡張： アニメーションgifとチュートリアルムービーのサポート |
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パワーセンサーを用いたグリーンデザイン： 多くの一般ライブラリ（機械、油圧、熱、空気圧など）で新しいパワーセンサーをサポート
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アプリケーション指向の分析とポスト処理のカスタマイズ用の新しいダッシュボード
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新しい解析ツールバー： プロット、アニメーション、ダッシュボード、スクリプト、およびHTMLレポートの作成と管理
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プロット機能の拡張： テーブルのロード/セーブ、新しい曲線タイプのシステム（2D曲線、2Dテーブル、マルチ1Dテーブル、XYZテーブル）、新しい2Dマップ、2Dコンター、3Dカラー補間表示、およびスペクトルマップのレンダリングの改善
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新しい熱力学用プロットフォーマット
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アプリケーション指向の汎用プロット機能： 効率マップ、コンターレベル、燃料消費量
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線形解析の改良： 固有値、モデル形状、根軌跡(root locus) |
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Modelicaグラフィック注釈機能におけるSVGアイコンデザイナー
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シンボリックステップが可能なフォーマットのままでModelicaライブラリの暗号化
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ライブラリツリーから直接Modelica HTMLドキュメントを構築する機能、AMEHelpで表示可能
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Modelicaコンパイラの拡張
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Modelica関数アルゴリズム： 関数アルゴリズムを用いたModelicaコードの構造化が可能
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Modelicaテーブル索引ライブラリ： テーブルライブラリがLMS Imagine.Lab Modelicaライブラリで使用可能 |
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使いやすい全自動のターボデータの処理ツール： 内挿・外挿パラメータの処理とSAE標準ファイルのエディタおよび読み込みのための新しいGUI
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既存エンジンをベースにした2つの新しいエンジンデモンストレータ： デュアルVVT搭載の自然吸気1.8Lガソリンエンジン、およびストップ&スタート装置搭載のターボチャージャー付き2.0Lディーゼルエンジン
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IFP-Driveライブラリにおけるバス・トラック用アプリケーション向けの新しいサブモデル
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「油圧コンポーネント設計」と「熱油圧コンポーネント設計」ライブラリに統合された新しいカムフェーザーサブモデル |
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「パワートレイン」ライブラリのコンポーネントに熱の解析機能の追加
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完全一体型ツールによる、同期装置、バレル、スロットフォロワーのモデリング機能の強化： かみ合いクラッチ形状、スロット/バレル/フォークの2D形状とパラメータ、2Dアニメーション表示
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特別なハイブリッド車モデル用テンプレート： CVT搭載パラレルハイブリッド、シーケンシャル変速機によるストップ&スタート |
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多くのライブラリにパワーセンサーを統合することで、システムの任意の箇所でパワー/エネルギー/アクティビティの流れの解析が可能
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エネルギーフローチャートなど専用GUIインターフェースを用いたプロット表示とポスト処理機能
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従来型自動車および電気自動車・ハイブリッド電気自動車用の新しいデモンストレータと専用ヘルプページ |
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ブレーキサブシステムモデリング機能の拡張： 専用のGUI、並びにEBD（電子制御制動力分配システム）、ABS、ESP、ブレーキブースター、マスターシリンダー、およびペダルの各コンポーネント
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ESP検証用のデモンストレータ： 新しいブレーキモデル、標準的なステアリング操作、および関連の性能測定基準を含んだ、完全かつすぐに利用可能な車両テンプレート
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iCARに追加された先進のEPS（電気式パワーステアリング装置）サブシステムモデル
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車体ねじり・たわみモデリングに対する先進の機能 |
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電気自動車用パワートレインのサイズ検討のための一連のモデル
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バッテリー充電最適化のための新しいデモンストレータ
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永久磁石同期モーター（PMSM）に対する詳細な制御モデル
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「電気機械」ライブラリにおける初期サイズ検討用の新しいパラメータ設定ツールと可視化機能 |
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二相流ライブラリの拡張： R404a, R410a, R507a, NH3, Helium, H2, Ethylen, R123, R143a
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熱力学サイクルのプロットと可視化のための新しい統合インターフェース
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新しいバルブ設計のためのノッチ設計ツール
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「油圧」および「熱油圧」ライブラリにおける流体駆動用の新しいISO VGオイル特性（ISOVG32、ISOVG46、およびISOVG68）
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「混合ガス」ライブラリにおける実在気体を仮定した実在混合ガス
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リアルタイムシミュレーションに利用可能な新しい流体ライブラリ： 熱油圧、熱油圧コンポーネント設計、油圧抵抗、混合ガス、空気圧、空気圧コンポーネント設計、熱空気圧、および湿り空気の各ライブラリ |
過去のリリース:
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Revision 9 (2009年12月)
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Revision 8 (2008年6月)
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Revision 7 (2007年4月)
