
LMS Imagine.Lab Hybrid Vehicleでは、ハイブリッドパワートレインシステムの電力管理、電気システム、エンジンサイズ/構造を定義、解析、検証できます。車両の熱および電力管理を考慮して、最適なパワートレイン構造を定義/指定できます。
燃料消費および車両排気規制と同様に、操縦性と乗り心地に対する要求も厳しくなっています。ハイブリッド化は、排気および燃料消費目標の達成に最も効果的な手段の1つです。
LMS Imagine.Lab Hybrid Vehicleは、AMESimのマルチドメインシステムシミュレーション手法を採用し、ハイブリッドエンジン構造のモデリングおよび設計を支援する専用ツールを提供しています。AMESimモデルでは、従来の蓄電池システム搭載推進システムを専用のマルチドメインライブラリ(IFP-Drive、IFP-Engine、Electric Motors and Drives、Powertrain)を使用して設計し、その後でシステム全体および個々のコンポーネントの挙動を調べることができます。また、AMESimプラットフォームでは、普及しているリアルタイムターゲットとの高度なリアルタイムインタフェースにより、制御システムも考慮されます。
ハイブリッドパワートレインシステムの電力管理を解析および検証できます。
パラレルハイブリッドカーモデルの結果から、走行速度を上げる必要がある場合に、サイクルの最終部分でだけ内燃機関が使用されていることがわかります。
バッテリーのモデリングを含むハイブリッドカーの例
車両のサイクル全体での電気モーターおよび発電機の動作