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ハイブリッドカー

 
LMS Imagine.Lab Hybrid Vehicleでは、ハイブリッドパワートレインシステムの電力管理、電気システム、エンジンサイズ/構造を定義、解析、検証できます。車両の熱および電力管理を考慮して、最適なパワートレイン構造を定義/指定できます。燃料消費および車両排気規制と同様に、操縦性と乗り心地に対する要求も厳しくなっています
 

Internal Combustion Engine_Hybrid vehicle_1_Low.jpg
LMS Imagine.Lab Hybrid Vehicleでは、ハイブリッドパワートレインシステムの電力管理、電気システム、エンジンサイズ/構造を定義、解析、検証できます。車両の熱および電力管理を考慮して、最適なパワートレイン構造を定義/指定できます。
燃料消費および車両排気規制と同様に、操縦性と乗り心地に対する要求も厳しくなっています。ハイブリッド化は、排気および燃料消費目標の達成に最も効果的な手段の1つです。
LMS Imagine.Lab Hybrid Vehicleは、AMESimのマルチドメインシステムシミュレーション手法を採用し、ハイブリッドエンジン構造のモデリングおよび設計を支援する専用ツールを提供しています。AMESimモデルでは、従来の蓄電池システム搭載推進システムを専用のマルチドメインライブラリ(IFP-Drive、IFP-Engine、Electric Motors and Drives、Powertrain)を使用して設計し、その後でシステム全体および個々のコンポーネントの挙動を調べることができます。また、AMESimプラットフォームでは、普及しているリアルタイムターゲットとの高度なリアルタイムインタフェースにより、制御システムも考慮されます。

ハイブリッドパワートレインシステムの電力管理を解析および検証できます。
パラレルハイブリッドカーモデルの結果から、走行速度を上げる必要がある場合に、サイクルの最終部分でだけ内燃機関が使用されていることがわかります。
バッテリーのモデリングを含むハイブリッドカーの例
車両のサイクル全体での電気モーターおよび発電機の動作



特徴
  • ハイブリッドカーのモデリングに必要なすべてのコンポーネントを提供
  • サブシステムを詳細に表現することが可能
  • 複数のインタフェースに対応した制御設計
    • Simulink (Mathworks)とのインタフェース
    • Morphee2 (D2T)とのリンク
    • LabView RT (NI)とのリンク
  • AMESetにより、既存のサブモデルを修正/新規サブモデルを作成


利点      

  • パワートレインサブシステムを簡単にリンク
  • ハイブリッドパワートレイン構造のサイズを短期間で決定
  • 性能、排気ガス、燃料消費量への影響を解析



    Covering a range of industries, LMS application cases let you discover how LMS solutions help our customers solve their real-life engineering challenges.

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    Brochures
    Download the LMS Imagine.Lab Overview Brochure
    Download the LMS Imagine.Lab AMESim Internal Combustion Engine Brochure


    Internal Combustion Engine_Hybrid vehicle_2_Low.jpg Internal Combustion Engine_Hybrid vehicle_3_Low.jpg Internal Combustion Engine_Hybrid vehicle_4_Low.jpg
    Results of a parallel hybrid vehicle model show that the internal combustion engine is used only in the final part of the cycle, when a higher car velocity is required. Example of a hybrid vehicle series including the modeling of the battery. Electrical motor and generator operating all along the vehicle cycle.




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